美国推出控制太阳能夹层玻璃车窗
时间:2017-12-07

  科学网 - 美国启动太阳能夹层玻璃窗的控制

  阳光透过窗户很容易使车内温度达到令人难以接受的程度,为了保证车内有良好的驾驶或骑行环境,打开空调降低温度无疑是多数人的选择。然而,伴随着舒适的旅行,空调系统也消耗大量的燃料。今天强调节能环保是不幸的。

  美国增强型防护玻璃协会(EPGAA)最近表示,采用先进太阳能控制技术的夹层玻璃可以帮助减少太阳能对机舱内部温度的影响。该协会的使命是通过代表夹层玻璃生产商向消费者,汽车制造商和政府官员宣传夹层玻璃的优势,推广使用夹层玻璃。

  新型夹层玻璃可以大大降低车内温度

  车辆用夹层玻璃通常由两层或两层以上的玻璃层使用特殊工艺压制在一起,在玻璃之间覆盖塑料层或薄膜。在汽车行业,夹层玻璃前挡风玻璃的使用已有70多年的历史,近年来,大量的车辆也使用夹层玻璃侧窗。

  新型夹层玻璃的控制太阳能的能力源自于添加了太阳能控制的釉料,以夹层玻璃生产,帮助层压玻璃,减少太阳能红外光通过窗玻璃的影响,加热车辆内部,保持内部相对较冷空调使用减少空调节省意味着节省汽车燃料,减少二氧化碳排放等等根据EPGAA公布的数据,在相同的条件下,配备太阳能玻璃窗的车辆的内部温度是10度低于标准玻璃车辆的内部温度,通常将车辆的热负荷降低30%,可节省高达26%的车载空调燃料。

  车辆道路循环测试显示,通过减少车辆空调的使用,控制太阳能夹层玻璃可以将整体车辆燃料效率提高近3%。 EPGAA表示,事实上,由于空调的减少,新型夹层玻璃也提高了新兴的汽车节能技术的性能,同时允许全电动车辆行驶更长的距离,并允许司机减少空调由于打开汽车动力缺乏供应担忧。

  另外,随着今天汽车电子化程度的提高,减少使用空调所节省的能源可以保证汽车电子设备的顺利运行,包括汽车导航系统,蓝牙连接到汽车系统,主动式汽车雷达,汽车激光雷达,红外和超声波传感器,后座娱乐系统和其他电子接口。它们通常需要由车辆提供的12 V至14 V DC电力来驱动。

  新的玻璃也提高了车辆的安全性

  除了减少太阳红外线事件发生,避免车内温度过高,控制太阳夹层玻璃为车窗侧窗,同时也减少了车内人员受致癌紫外线辐射。阳光下的紫外线很容易通过普通的汽车侧玻璃,而夹层玻璃挡住了99%的紫外线。考虑到每年由于紫外线照射而患上皮肤病的人数多达数百万,而与皮肤癌治疗相关的花费高达数十亿美元,车用夹层玻璃无疑是减少人们接触的重要措施紫外线辐射。

  通过特殊的制造技术,太阳能夹层玻璃也被称为增强玻璃。 EPGAA认为它可以提高车辆的安全性和防盗能力。由于玻璃夹层中的聚乙烯醇缩丁醛薄膜,太阳夹层玻璃的控制比普通汽车侧窗具有更强的抗冲击性。 EPGAA表示,控制太阳能夹层玻璃的渗透率是普通窗户玻璃的10倍,一个典型的被盗人员需要大约30秒的时间才能打破窗户,这将有助于人们找到时间来偷窃和采取行动。

  国家高速公路交通安全管理局在制定联邦机动车安全标准226中,制定了防止车内乘客从车窗抛出安全规范。 EPGAA表示,增强的防护玻璃可以减少车辆乘客抛出车外的可能性。在车祸中,如果车辆乘员被抛出,他们更有可能受重伤。国家公路交通安全管理局说,事实上,这起车祸更是引发了死亡事件。

  匹兹堡玻璃公司新产品开发和新兴技术总监兼EPGAA总裁匹兹堡认为,汽车原始设备制造商为提高汽车安全性,燃油效率和减排量做出了巨大的努力。控制太阳能夹层玻璃可以帮助实现这些目标,同时改善车辆声学和振动噪音。在未来消费者购买车辆时,太阳夹层玻璃的控制将成为他们想要考虑的重要因素。

  美通社(英语)

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