欧洲科学家研发新型汽车部件材料
时间:2017-12-08

   欧洲科学家开发新的汽车零部件材料

  华盛顿欧洲科学家参与耗资340万欧元的富有想象力的项目说,有一天,部分车身也可以用作汽车电池。

  伦敦帝国理工学院及其欧洲合作伙伴的研究人员正在开发存储和释放电能的原型材料,其强度足够轻,足以应用于汽车零部件。研究人员希望这种材料可以用在混合动力汽油/电动汽车中,使车辆更轻,更紧凑,更节能,同时使驾驶员能够行驶更长距离而不需要充电。

  此外,研究人员认为,这项由帝国理工学院申请专利的材料有可能用于制造各种日常用品,如手机和电脑,因此不需要单独的电池因此,使这样的设备更小,更轻,更便携。

  帝国理工学院航空系的Emile Greenhalgh博士说:“我们对这项新技术的潜力感到兴奋。我们认为,由于我们开发的新型复合材料,未来的汽车可以从屋顶,引擎盖,甚至门上获得电力。即使是卫星导航仪也可以从外壳获得电力。

  格林哈尔表示:这种材料的未来不仅限于此。你可能有一个像信用卡一样薄的手机,因为它不再需要沉重的电池。或者从笔记本电脑获得电源的笔记本电脑,因此可以运行更长时间,而无需重新充电。我们仍然处于项目的第一阶段,还有很长的路要走,但我们相信这种复合材料具有广阔的应用前景。

  在这项研究中,科学家计划开发这种材料,可以用来取代汽车后备箱的金属地板部分,研究人员说,使用复合轮毂代替金属轮舱,可以使车辆减少电池的数量为电机供电,他们认为这会使车辆总重量减少15%,这将显着提高未来混合动力车辆的性能。

  今天的混合动力汽车包括一个内燃机和一个电池供电的电机,这些电机可以在汽车运行时使用,这些电机需要大量的电池给电机供电,汽车变得更重,这意味着汽车消耗更多的能量,电池需要在更短的周期内定期充电。

  研究人员表示,他们正在开发的复合材料是由碳纤维和聚合物树脂制成,能够以比传统电池更高的速度储存和释放大部分电力。

  此外,这种材料不使用化学过程,使其比传统电池充电速度更快。另外,充电过程几乎不会使复合材料老化,因为它不涉及化学反应,而传统电池会老化一段时间。

  研究人员说,这种材料可以通过充电混合动力汽车插入家中。他们也正在探索其他的充电选择,如恢复汽车刹车产生的能量。

  在研究的第一阶段,科学家计划进一步发展他们的复合材料,以便它可以储存更多的能量。该团队将通过在碳纤维表面上开发碳纳米管来改善这种材料的力学性能,这也将增加材料的表面积并增加其存储更多能量的能力。他们还计划探索在工业水平上生产这种复合材料的最有效的方法。 (方集团)

  “科学时报”(2010-7-30 A4国际)