豪华电动汽车公司插手固定型储能市场
时间:2017-12-07

  豪华电动车公司介入固定储能市场 - 新闻中心 - 科技网

  总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市的电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors)宣布,将向消费者直接出售自己的电池组版本,以帮助家庭供电。销售对象包括运营较大设施的企业和公用事业公司。

  特斯拉有影响力的创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在4月30日在洛杉矶举行的新闻发布会上表示,该公司的锂离子电池将把经济转向低碳能源。他表示,虽然太阳能是非常不稳定的,但电池可以通过储存能量解决上述问题,并在需要时释放。

  许多其他公司也在销售用于建筑物和电网的固定式储能系统,但是分析人士说,这种技术仍然太贵而不能广泛使用。所以,让我们看看特斯拉的电池是否能改变游戏。

  特斯拉刚发明了一种新的电池技术?

  没有。该公司的电池组包含基于经过验证的测试的标准锂离子电池,这与许多其他业务在市场上推出的产品类似。

  尽管许多公司和学术实验室正在投入数十亿美元用于研究和开发,以大幅度增加电池储存能量并降低成本,但需要几年时间才能取得重大突破。

  特斯拉是否降低了电池组的成本?

  可能是,但还不确定。总部位于波士顿的咨询公司Lux Consulting的分析师Cosmin Laslau表示,他认为特斯拉的电池价格可能比竞争对手稍低,但价格并不便宜。

  特斯拉并没有公布大型电池的商业和公用事业用电价格,但它将出售家用电池3000美元,或每千瓦时350美元储存能源。但是,价格不包括用于将电池连接到家庭系统的电子设备,也不包括安装成本。总而言之,这些费用可能是向住宅消费者提供的最终价格的两倍多。

  根据位于密歇根州特洛伊的韩国化学公司LG化学公司的子公司LG化学能源公司的R&D部门负责人Mohamed Alamgir说,日本电子巨头Tesco从Tesla公司购买了储存电池内部能量的圆柱形电池。其内部生产成本通常被认为是每千瓦时约200美元。电池组安装这些电池的成本通常增加一倍,因此生产类似Tesla的电池可能花费大约4,000美元。拉斯劳认为,特斯拉现在可能正在亏本销售这些产品,但如果它开始大规模生产在内华达州建设的50亿美元的电池工厂,亏损将变成利润。

  家庭是否需要这种电池?

  西方世界的大多数家庭可能并不需要。

  在与电网有良好连接并且电网可靠的地方,家庭不需要备份电池。即使那些屋顶太阳能电池板和备用能源可以使用电网本身作为电池。在德国和美国等许多地方,房主可以在白天将剩余的电力出售给当地的电力公司,并在晚上购回。

  然而,全球电力公司和电网本身需要更便宜的储能系统。积极安装太阳能电池板和风力涡轮机,但没有足够的储能投资的国家一直在将过剩的电力并入电网。例如,德国为安装太阳能电池板的房主提供了慷慨的补贴,但是当居民安装的太阳能电池板超过预期时,公用事业部门不得不花费更多的钱来保证电网的顺利运行。帕洛阿尔托电力研究所能源储存专家Haresh Kamath表示,从电力可靠性的角度来看,非计划部署的后果可能是危险的。

  今天的锂离子电池能否满足公用事业公司的需求?

  当公用事业公司需要管理电网负荷时,启动燃气轮机对他们来说还是比较便宜的。根据美国能源部的估计,为了使储能系统具有竞争力,其成本不能超过每千瓦时150美元,假设特斯拉系统每千瓦时成本为700美元,仍然比前者要贵得多,目前,最便宜的储能方式是将能量输送到可用的水电站,除了最好的能源储存方案外,还有一个巨大的地下储水库。

  然而,电池可以帮助电网更加可靠,即使它们不能在经济上节省数小时的时间。加拿大戴尔公司的电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)表示,美国能源部的目标是不考虑碳排放的社会成本,如果低碳发电的价格合适,我们都使用太阳能电池板,不管花费多少钱都可以储存电力(宗华)

  中国科学通报(2015-05-06第三版国际)

  阅读更多信息

  自然报告(英文)